EN de aço automotivo 10305-3 STKM11 STKM12 dos tubos JIS-G 3445 de Erw que apoia a auto cabeceira de Seat
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Quantidade de ordem mínima : | de 1 toneladas | Detalhes da embalagem : | Nos pacotes na caixa de madeira |
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Tempo de entrega : | 30-45days | Termos de pagamento : | D/A, D/P, T/T, L/C, Western Union, MoneyGram |
Habilidade da fonte : | DE 50000 TONELADAS POR O ANO |
Lugar de origem: | China | Marca: | Torich |
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Certificação: | ISO9001 TS16949 |
Informação detalhada |
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Aplicação: | Tubulação automotivo | Liga ou não: | É a liga |
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Padrão: | ASTM519 | Forma da seção: | Círculo |
Técnica: | Laminado | Tamanho: | Identificação 2-250mm de OD6-325mm X |
Realçar: | tubo de aço automotivo do astm a519,Tubo de aço automotivo de OD6mm,tubo do amortecedor do astm a519 |
Descrição de produto
Tubo de aço automotivo de ASTM A519 para o amortecedor do automóvel
No sistema de suspensão, o elemento elástico vibra devido impactar. A fim melhorar a lisura de condução
do veículo, o amortecedor é instalado paralelamente ao elemento elástico na suspensão.
atenue a vibração, o amortecedor usado no sistema de suspensão do veículo é na maior parte choque hidráulico
absorvente. Seu princípio de trabalho é que quando há um movimento relativo devido à vibração entre o quadro
(ou corpo) e o eixo, o pistão no amortecedor move-se para cima e para baixo, o óleo no amortecedor
a cavidade flui repetidamente de uma cavidade através dos poros diferentes em uma outra cavidade. Neste tempo, a fricção
entre a parede do furo e o óleo e a fricção interna entre o óleo as moléculas formam uma força de umedecimento sobre
a vibração, de modo que a energia de vibração do veículo seja transformada na energia calorífica do óleo, que é absorvida e
emissor na atmosfera pelo amortecedor. Quando a seção do canal do óleo e outros fatores permanecerem
inalterado, os aumentos da força de umedecimento ou as diminuições com a velocidade do movimento relativo entre o quadro
e o eixo (ou a roda), e são relacionados à viscosidade do óleo.
O amortecedor e o elemento elástico empreendem a tarefa do impacto do abrandamento e da absorção de choque.
A força de umedecimento excessiva deteriorará a elasticidade da suspensão e danificará mesmo o choque
conector do absorvente. Consequentemente, a contradição entre o elemento e o amortecedor elásticos deve ser ajustada.
Aço carbono:
Padrão de ASTM A519: MT1010, MT1020, 1008, 1010, 1018, 1020, 1025, 1030, 1045, 1518
comprimento do imension:
As tubulações de aço mecânicas são fornecidas geralmente de acordo com o comprimento de rolamento de 5 pés (1.5m) e mais.
Se o demander especifica as especificações em detalhe, os bens estarão fornecidos de acordo com
comprimento fixo determinado
Escala do tamanho:
OD: 6-325mm -0,035 -- +0.045mm
Identificação: ±0.035mmde 2-250mm
PESO: 1-32mm depende dos tamanhos
Comprimento: comprimento aleatório ou fixo +0-3.5mm
Retidão: 0.15:1000, 0.4:1000, 1:1000 do 0.5:1000 ou personalizado
Aspereza de superfície: Ra 0.02-0.4μm
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