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O motor de aviões Hastelloy X liga o níquel da tubulação de aço baseou o Superalloy com ferro

Quantidade de ordem mínima : tem Preço : negotiable
Detalhes da embalagem : Nos pacotes na caixa do woode Tempo de entrega : 6-8 semanas
Termos de pagamento : L / C, T / T Habilidade da fonte : 200 toneladas pelo ano
Lugar de origem: China Marca: Torich
Certificação: CE PED Número do modelo: Tubulação de aço HastelloyX de liga

Informação detalhada

Categoria similar: GH3536, GH536, GH22, GH334, GH739, SG-5, UNS N06002, NC22FeD, NiCr22FeMo, Nimonic PE13 Material: Hastelloy C
Aplicação: Usado na fabricação de componentes de câmara de combustão do motor de aviões e de outros componentes Densidade: ³ de 8.28g/cm
Temperatura de derretimento: 1295℃-1381℃
Realçar:

tubo sem emenda do aço de liga

,

Tubos de aço sem costura liga

Descrição de produto

Tubulação de aço HastelloyX de liga

 

Hastelloy X é um tipo do superalloy níquel-baseado com índice de ferro alto, que é principalmente solução reforçada pelo reforço da solução do cromo e do molibdênio. Tem a boa resistência à resistência da oxidação e de corrosão. Tem a boa formabilidade e a capacidade de soldadura frias & quentes porque sua força moderado da duração e de rastejamento sob 900℃. Usado na fabricação de componentes de câmara de combustão do motor de aviões e de outros componentes de alta temperatura. Pode ser prazo usado sob 900℃, e a temperatura de trabalho a curto prazo pode até 1080℃.

 

Categoria similar de Hastelloy X:  GH3536, GH536, GH22, GH334, GH739, SG-5, UNS N06002, NC22FeD, NiCr22FeMo, Nimonic PE13, Hastelloy H

 

Pedido para Hastelloy X: Usado na fabricação de componentes de câmara de combustão do motor de aviões e de outros componentes de alta temperatura

 

Composição quimica de Hastelloy X:

 

Composição quimica (%)
C Cr Ni Co W Mo Al Si Fe B Cu Manganês Si P S
0.05-0.15 20.5-23.0 Margem 0.50-2.50 0.20-1.00

8,0-

10,0

≤0.50 ≤0.15 17.0-20.0 ≤0.010 ≤0.5 ≤1.00 ≤1.00 ≤0.025 ≤0.015

 

Propriedades físicas de Hastelloy X:

 

Densidade de Hastelloy X: ρ: ³ de 8.28g/cm

 

Raiva de derretimento da temperatura de Hastelloy X: 1295℃-1381℃

 

Coeficiente da condutibilidade térmica de Hastelloy X:

 

coeficiente da condutibilidade térmica
Temperatura
100 200 300 400 500 600 700 800 900
λ/(com (m.℃)) 13,38 17,97 20,27 22,4 24,62 26,79 29,05 31,14

33,44

 

Capacidade de calor específico para Hastelloy X:

 

Capacidade de calor específico
Temperatura
17 100 200 300 400 500 600 700 800 900
C/J/(quilograma · K) 372,6 372,6 389,4 456,4 427,1 452,2 464,7 515 535,9 561

 

Coeficiente da expansão para Hastelloy X:

 

coeficiente da expansão
Temperature/℃ 20-100 20-200 20-300 20-400 20-500 20-600 20-700 20-800 20-900
α1/10-6℃-1 12,1 12,5 13,4 14 14,3 14,8 15,5 15,8 16,1

 

Resistividade de Hastelloy X:

 

resistividade
Temperature/℃ 100 200 300 400 500 600 700 800 900
Resistor
Ω·m
1,18 1,2 1,21 1,22 1,24 1,25 1,26 1,27 1,29

 

 

Hastelloy X é amplamente utilizado no motor de aviões e a indústria civil no adroad, e em nosso país, usou-se principalmente na fabricação de extremidade quente das peças da câmara de combustão e os outros componentes, e a estrutura de favo de mel, etc. Além disso, o prazo usado na alta temperatura terá determinado fenômeno do endurecimento de idade.

 

O motor de aviões Hastelloy X liga o níquel da tubulação de aço baseou o Superalloy com ferro 0 O motor de aviões Hastelloy X liga o níquel da tubulação de aço baseou o Superalloy com ferro 1

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