1010 1020 1045 4130 4140 Tubos de aço de parede pesada e espessa para peças de automóveis
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Espessura da parede4-50 mm
Diâmetro16.5-350mm
Duração5 a 6 m A pedido
| Materiais | 45# 16Mn 35# 20# 10# 40Cr 20Cr 20CrMo 20CrMnTi 40MnMoV 42CrMo 10Mn2 15Cr 30CrMnSiA partir de 1 de janeiro de 2016, a Comissão deve apresentar ao Conselho e ao Parlamento Europeu uma proposta de decisão relativa à aplicação do presente regulamento. |
| Stanard | ASTM A519 ASTM A500 ASTM A501 JIS G3441 JIS G3444 ASTM A53 DIN1629 GOST8734-75e outros |
| Tolerância | A diferença comum de diâmetro interno pode ser controlada no âmbito de 0,1 mm |
| Tratamento térmico | Requeijão, amortecimento e temperação, laminados a quente |
| Superfície | Decapagem e fosfatagem
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Aplicação:motores a diesel (de ignição por compressão)
Método de produção: devem ser fabricados a partir de aço não ligado de qualidade ou de um aço equivalente produzido por um processo de fabrico de aço que garanta uma estrutura muito homogénea.
A redução final do tubo deve ser seguida de um tratamento para atingir as propriedades mecânicas especificadas.
Características:Precisão, acabamento suave, limpeza, altas propriedades mecânicas.
Condição de entrega: NBK/GBK.
Tolerância:
Diâmetro interno, d
d≤4 mm:±0,05 mm para a classe 2 (para motores a diesel)
± 0,025 mm para a classe 1 ((para ensaio da bomba de injecção de combustível)
d> 4 mm: ± 0,10 mm
Diâmetro exterior,D
D < 8 mm: ± 0,06 mm
D ≥ 8 mm: ±0,10 mm
Para as classes 1 e 2, ver explicação acima.
O valor máximo da concentricidade do diâmetro exterior do tubo em relação ao diâmetro interno deve ser proporcional à espessura da parede, tal como indicado na figura 1.
CONTROLO DA QUALIDADE:
1Inspecção de matérias-primas.
2Segregação da matéria-prima para evitar misturas de aço
3- Aquecimento e martelado para desenho a frio
4- Desenho a frio e laminagem a frio, inspecção em linha
5Tratamento térmico, +A, +SRA, +LC, +N, Q+T
6. Retirada-Corte a comprimento especificado-Finalização da inspecção de medição
7Testes mecânicos em laboratórios próprios com resistência à tração, resistência ao rendimento, alongamento, dureza, impacto, microestrutura, etc.
8- Embalagem e meias
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