SAE J525 ERW/DOM Tubos de aço com baixo teor de carbono soldados, aquecidos para dobra e queima na indústria automóvel
Detalhes do produto
tubo de aço soldado
,Tubo de aço soldado da resistência elétrica
O tubo de aço soldado SAE J525 ERW/DOM é um tubo de pressão de aço de baixo carbono de parede única, normalizado, trefilado a frio, projetado para peças de linha de fluido automotiva que exigem flexão, alargamento, conformação e brasagem. É uma escolha prática quando o desenho requer um controle rígido de diâmetro externo/interno, boa concentricidade, uma superfície lisa e custo mais baixo do que o tubo sem costura, ao mesmo tempo em que atende aos requisitos de formação controlada e linha de pressão.
SAE J525 é definido especificamente para tubos ERW normalizados, trefilados a frio, de parede única e com baixo teor de carbono; a página de referência fornecida lista DE 6-88,9 mm, espessura de parede 1-15 mm, produção ERW + DOM e condição de entrega recozida.
Nota de aquisição:a página de referência menciona SAE1010, SAE1020 e SAE1026. Para aquisição rigorosa da SAE J525, a química deve ser controlada nos limites da SAE J525, normalmente C ≤0,18, Mn 0,30-0,60, P ≤0,040 e S ≤0,050. SAE 1020 e SAE 1026 são mais comumente associados à tubulação mecânica ASTM A513 Tipo 5 DOM e devem ser citados como ASTM A513 DOM ou como um desvio aprovado pelo cliente quando necessário.
| Item | Especificação |
|---|---|
| Material | Aço de baixo carbono para tubos de pressão/mecânicos soldados e trefilados a frio |
| Padrão primário | SAE J525 |
| Classes recomendadas para pedidos rigorosos de J525 | SAE 1008, SAE 1010, SAE 1012, SAE 1015; SAE 1006 somente quando a análise de calor também atende à química J525 |
| Rota de produção | Tubo soldado ERW + DOM / trefilação a frio |
| Diâmetro externo | 6-88,9 milímetros |
| Espessura da parede | 1-15mm |
| Comprimento | 1-12 m, cortado conforme pedido de compra |
| Tolerância dimensional | DO/DI ±0,05 a ±0,15 mm por grupo de diâmetro; tolerância de espessura de parede não superior a ±10% |
| Retidão | Controle de pedido recomendado: ≤1,0 mm/m; retidão mais estreita a ser confirmada pelo desenho |
| Condição da superfície | OD/ID limpo e brilhante, oleado; fosfatização, zincagem ou outro acabamento anticorrosivo mediante acordo |
| Tratamento térmico | Normalizado antes da trefilação a frio e, em seguida, recozido/normalizado em atmosfera controlada após o trabalho a frio |
| Documentos de inspeção | Rastreabilidade do número de calor, relatório dimensional, relatório de teste mecânico, análise química e EN 10204 3.1 MTC quando necessário |
| Característica | Detalhe Técnico |
|---|---|
| Química controlada de baixo carbono | A química J525 suporta flexão e alargamento: C ≤0,18, Mn 0,30-0,60, P ≤0,040, S ≤0,050. |
| Qualidade de conformação recozida | O alongamento mínimo é de 35% em 50 mm, suportando expansão de alargamento e curvatura em raio estreito. |
| Aceitação mecânica | Resistência ao escoamento ≥170 MPa, resistência à tração ≥310 MPa, dureza Rockwell B ≤65. |
| Estabilidade dimensional DOM | A trefilação a frio sobre o mandril melhora a concentricidade, a redondeza, a tolerância DI/OD e a uniformidade da parede em comparação com o tubo soldado. |
| Verificação da integridade da solda | Testes elétricos de achatamento, achatamento reverso, expansão, hidrostáticos ou não destrutivos podem ser especificados de acordo com a edição J525 aplicável e o pedido de compra. |
| Equilíbrio custo-desempenho | A construção ERW + DOM é geralmente mais econômica do que a tubulação sem costura, onde o projeto da peça não requer construção sem costura. |
| Preocupação do comprador profissional | Solução prática | Resultado |
|---|---|---|
| O tubo irá rachar durante a flexão ou alargamento? | Fornecimento na condição J525 recozido com alongamento mínimo de 35%, química controlada de baixo carbono e verificação opcional de expansão/alargamento. | Formação mais estável de extremidades de tubos automotivos e menos peças alargadas rejeitadas. |
| A costura ERW será confiável em uma peça de linha de pressão? | Use processamento ERW + DOM com normalização de solda, trefilação a frio e achatamento reverso ou verificações NDT quando especificado. | Melhor consistência da zona de solda e risco reduzido de vazamento em conjuntos de linhas de fluido formadas. |
| As dimensões permanecerão consistentes após o corte e a montagem? | Controle a tolerância OD/ID por grupo de diâmetro, tolerância de parede dentro de ±10%, retilinidade por desenho e rastreabilidade térmica total com MTC. | Ajuste mais previsível em suportes, conectores e conexões de extremidades de tubos. |
Os compradores de tubos hidráulicos geralmente avaliam a pressão do projeto, a queda de pressão, a geração de calor, a eficiência do fluxo, o custo total do sistema e o comportamento de formação. SAE J525 continua sendo um padrão comum de tubulação hidráulica de baixo carbono porque combina ductilidade com química controlada e precisão dimensional trefilada a frio.
| Região/Sistema Padrão | Padrão | Breve descrição |
|---|---|---|
| SAE | SAE J525 | Tubos de aço de baixo carbono soldados e trefilados a frio, recozidos para flexão e alargamento; padrão primário para este produto. |
| ASTM | ASTM A513 Tipo 5 | Tubulação mecânica DOM de carbono/liga ERW; adequado quando o desenho especifica tubo mecânico DOM em vez de tubo hidráulico J525. |
| PT | EN 10305-2 / EN 10305-6 | EN 10305-2 cobre tubos de precisão soldados estirados a frio; EN 10305-6 cobre tubos soldados estirados a frio para sistemas de energia hidráulicos e pneumáticos. |
| GOST | GOST 8734 / GOST 8733 / GOST 9567 | Padrões de tubos de precisão deformados a frio usados em compras na Rússia/CEI; confirme o requisito sem costura versus soldado antes da substituição. |
| JIS | JIS G3445 | Tubos de aço carbono para fins estruturais de máquinas, incluindo peças automotivas e de máquinas. |
| GB | GB/T 31315 | Tubos de aço soldados de precisão trefilados ou laminados a frio para estruturas automotivas e de máquinas. |
Tubo de linha de pressão de direção hidráulica automotiva-- usado como corpo de tubo moldado e alargado em conjuntos de direção hidráulica automotiva onde são necessários controle dimensional, flexibilidade e qualidade de formação de extremidade de tubo.
A tabela a seguir lista cinco classes SAE práticas de baixo carbono para aquisições do tipo J525. A aceitação final deverá seguir o último padrão oficial, o pedido de compra e o certificado de teste do moinho. SAE J403 e tabelas publicadas de composição de aço carbono mostram as faixas de qualidade listadas; A química do J525 ainda deve ser confirmada pela análise térmica.
| Grau SAE | C% | Mn % | P máx % | S máx % | Nota de Aquisição |
|---|---|---|---|---|---|
| SAE 1006 | ≤0,080 | ≤0,45 / 0,25-0,40 típico | ≤0,030-0,040 | ≤0,035-0,050 | Use somente quando a análise de calor também atender à química J525. |
| SAE 1008 | ≤0,100 | ≤0,50 / 0,30-0,50 típico | ≤0,030-0,040 | ≤0,035-0,050 | Classe de formação de baixo carbono adequada para tubos do tipo J525. |
| SAE 1010 | 0,080-0,130 | 0,30-0,60 | ≤0,030-0,040 | ≤0,035-0,050 | Comumente usado para tubulação hidráulica SAE J525. |
| SAE 1012 | 0,100-0,150 | 0,30-0,60 | ≤0,040 | ≤0,050 | Opção de baixo carbono compatível quando especificada em desenho. |
| SAE 1015 | 0,130-0,170 / 0,130-0,180 | 0,30-0,60 | ≤0,030-0,040 | ≤0,035-0,050 | Extremidade superior da química compatível com J525 de baixo carbono. |
Para pedidos SAE J525, a aceitação mecânica é normalmente controlada pelo padrão da tubulação e pela condição de entrega, não apenas pelo nome da classe SAE. Os valores abaixo se aplicam à aceitação de tubulação estirada a frio recozida/normalizada J525.
| Grau SAE | Condição de entrega | Rendimento mínimo | Resistência à tração mín. | Alongamento em 50 mm min | Dureza máxima |
|---|---|---|---|---|---|
| SAE 1006 | SAE J525 recozido / trefilado a frio normalizado | 170MPa | 310 MPa | 35% | HRB 65 |
| SAE 1008 | SAE J525 recozido / trefilado a frio normalizado | 170 MPa | 310 MPa | 35% | HRB 65 |
| SAE 1010 | SAE J525 recozido / trefilado a frio normalizado | 170 MPa | 310 MPa | 35% | HRB 65 |
| SAE 1012 | SAE J525 recozido / trefilado a frio normalizado | 170 MPa | 310 MPa | 35% | HRB 65 |
| SAE 1015 | SAE J525 recozido / trefilado a frio normalizado | 170 MPa | 310 MPa | 35% | HRB 65 |
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