Tubo de aço estirado a frio sem emenda da precisão para amortecedores da motocicleta

EN10305-2 Tubo DOM para absorvedores de choque de motocicletas

EN10305-2 Tubos de aço laminados a frio de precisão soldados

Aplicações:para a indústria automóvel/para utilização em máquinas/tubos de cilindros de óleo/amortizadores para motocicletas
cilindro interno do amortecedor automático/Cilindros telescópicos

Faixa de tamanho:O.D.:6-350mm W.T.:1-35mm L:max12000mm

Características:Alta precisão com tolerância e rugosidade de identificação suaves

Grau de aço e composição química

aRm: resistência à tração; ReH: resistência superior ao rendimento; A: alongamento após fratura
b 1Mpa=1N/mm2
c Dependendo do grau de trabalho a frio na passagem de acabamento, a resistência ao rendimento pode ser quase tão elevada como a resistência à tração.
Para efeitos de cálculo, recomendam-se as seguintes relações:
para a condição de entrega +C: ReH ≥0,8 Rm
para a condição de entrega +LC: ReH ≥0,7 Rm
d Para efeitos de cálculo, recomenda-se a seguinte relação:ReH≥0,5Rm
e Para tubos com diâmetro exterior ≤ 30 mm e espessura da parede ≤ 3 mm, os valores mínimos de ReH são 10 Mpa inferiores aos valores indicados no presente quadro
Observação: O aço de grau especial também está disponível, de acordo com a solicitação do cliente.

Para aplicação de:

CONTROLO DA QUALIDADE

1~ Inspecção das matérias-primas recebidas
2~ Segregação de matérias-primas para evitar misturas de aço
3~ Aquecimento e martelado para desenho a frio
4~ Desenho a frio e laminação a frio, inspecção em linha
5~ Tratamento térmico, +A, +SRA, +LC, +N, Q+T
6~ Alinhamento-Corte ao comprimento especificado-Inspecção de medição terminada
7~ Ensaios mecânicos em laboratórios próprios com resistência à tração, resistência ao rendimento, alongamento, dureza, impacto, microestrutura, etc.
8~ Embalagem e Calças.

100% dos nossos tubos de aço são dimensionalmente verificados
100% dos nossos tubos de aço são verificados visualmente para garantir que têm uma condição de superfície perfeita e sem defeitos de superfície.
Ensaio de corrente de redemoinho 100% e ensaio ultrasónico para eliminar defeitos longitudinais e transversais.