Tubos de Aço para Automóveis Laminados a Frio Norma EN 10305-1 para Cilindros de Amortecedores com 8-100 mm de Diâmetro Externo
Propriedades Básicas
Local de Origem:
Zhejiang
Nome da marca:
TORICH
Certificação:
ISO 9001
Número do modelo:
EN10216-1 DIN17175
Propriedades comerciais
Quantidade mínima de pedido:
3 toneladas
Preço:
800-1000 USD/Tons
Condições de pagamento:
L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,
Capacidade de abastecimento:
200 toneladas pelo mês
Resumo do Produto
Tubos Automotivos de Aço Redondos Laminados a Frio para Cilindro de Amortecedor Tubos redondos automotivos de aço de precisão para cilindros de amortecedores são fabricados por trefilação a frio ou laminação a frio para obter diâmetro externo, diâmetro interno, espessura da parede e condição de ...
Detalhes do produto
Destacar:
baixa tubulação de aço carbono
,Tubulação mecânica de aço
Product Type:
Tubo de aço automotivo redondo de precisão
Material:
Aço carbono não ligado/aço de engenharia de precisão
Typical Grades:
E215, E235, E255, E355, E410
Manufacturing Process:
Estirado a frio ou laminado
Outside Diameter:
Faixa de produção típica de 8 a 100 mm
Wall Thickness:
Faixa de produção típica de 1-8 mm
Length:
1-12 m, comprimentos de corte personalizados disponíveis
Heat Treatment / Delivery Condition:
+C, +LC, +SR, +A, +N
Descrição do produto
Tubos Automotivos de Aço Redondos Laminados a Frio para Cilindro de Amortecedor
Tubos redondos automotivos de aço de precisão para cilindros de amortecedores são fabricados por trefilação a frio ou laminação a frio para obter diâmetro externo, diâmetro interno, espessura da parede e condição de superfície controlados. Eles são destinados particularmente a cilindros de trabalho de amortecedores, onde a guia do pistão, o desempenho da vedação e a consistência dimensional dependem diretamente da geometria do tubo e da qualidade do furo.
Tubos de precisão trefilados a frio sem costura EN 10305-1 são particularmente adequados para este tipo de aplicação, pois a norma define precisão dimensional, requisitos de superfície, propriedades mecânicas e condições de entrega. Os materiais típicos incluem E215, E235 e E355, enquanto E255 e E410 podem ser especificados quando são necessários diferentes níveis de resistência.
Especificações
| Item | Especificação |
|---|---|
| Tipo de Produto | Tubo automotivo de aço de precisão redondo |
| Material | Aço carbono não ligado / aço de engenharia de precisão |
| Norma Principal | EN 10305-1 |
| Norma Alternativa | DIN 2391 |
| Graus Típicos | E215, E235, E255, E355, E410 |
| Graus de Referência DIN | St35, St45, St52 |
| Processo de Fabricação | Trefilado a frio ou laminado a frio |
| Diâmetro Externo | Faixa de produção típica de 8-100 mm |
| Espessura da Parede | Faixa de produção típica de 1-8 mm |
| Comprimento | 1-12 m, comprimentos cortados personalizados disponíveis |
| Tolerância de Diâmetro Externo | Laminado a frio: tipicamente até ±0,05 mm; trefilado a frio: tipicamente até ±0,10 mm, dependendo da dimensão e especificação do pedido |
| Tolerância de Diâmetro Interno | Pode ser controlado de acordo com os requisitos do desenho do cilindro do amortecedor |
| Tolerância de Espessura da Parede | De acordo com a norma aplicável e a combinação dimensional |
| Retilinidade | Controlada de acordo com EN 10305-1 ou desenho do cliente |
| Seção Transversal | Redondo |
| Condição da Superfície | Brilhante, oleado, polido ou fosfatado conforme especificado |
| Rugosidade da Superfície | EN 10305-1 especifica Ra ≤4 μm para tubos aplicáveis com D ≤260 mm; acabamento de furo funcional mais apertado pode ser produzido por processamento adicional |
| Tratamento Térmico / Condição de Entrega | +C, +LC, +SR, +A, +N |
| Designações Tradicionais de Entrega DIN | BK, BKW, BKS, GBK, NBK |
| Documento de Inspeção | Certificado de inspeção EN 10204 disponível de acordo com os requisitos do pedido |
| Uso Primário | Cilindro de trabalho de amortecedor automotivo |
Principais Características
Geometria Controlada do Cilindro
A trefilação a frio ou laminação a frio melhora a consistência dimensional em comparação com tubos acabados a quente convencionais. Para cilindros de amortecedores, o controle preciso do diâmetro interno, diâmetro externo, ovalização e excentricidade da parede ajuda a manter um espaço livre estável entre o pistão e o cilindro durante todo o curso de trabalho.
Para produção de precisão, a tolerância do diâmetro externo pode ser tipicamente controlada para ±0,05 mm em dimensões laminadas a frio adequadas. Requisitos de diâmetro interno mais apertados devem ser especificados diretamente no desenho do cilindro do cliente, pois o furo funcional, e não apenas o diâmetro externo, determina o espaço livre do pistão e da vedação.
Rugosidade Definida da Superfície
EN 10305-1 exige superfícies internas e externas lisas e especifica valores máximos de rugosidade. Para tubos com diâmetro externo de até 260 mm, a norma especifica valores máximos de Ra de 4 μm nas condições de entrega aplicáveis.
Cilindros de trabalho de amortecedores podem exigir uma superfície interna funcional consideravelmente mais fina do que o limite geral da norma. Portanto, retificação, brunimento e laminação ou outros processos de acabamento de furo podem ser especificados quando é necessário movimento de baixo atrito do pistão e da vedação.
Propriedades Mecânicas Estáveis
As propriedades finais do tubo dependem tanto do grau do aço quanto da condição de entrega.
- +C fornece a maior resistência trabalhada a frio, mas ductilidade relativamente baixa.
- +LC usa uma leve passagem de trefilação final após tratamento térmico e fornece melhor conformabilidade.
- +SR é aliviado de tensões após trefilação a frio e oferece um equilíbrio entre estabilidade dimensional e resistência mecânica.
- +A é recozido suave para maior ductilidade.
- +N é normalizado e fornece valores padronizados de resistência e alongamento adequados para usinagem e conformação subsequentes.
Nossas Vantagens
- Controle Funcional do Diâmetro Interno para Acoplamento de Pistão e Vedação: Para cilindros de amortecedores, comprar apenas por diâmetro externo e espessura da parede pode resultar em variação inaceitável do furo. O diâmetro interno afeta diretamente o espaço livre do pistão, o contato da vedação e a consistência do amortecimento. Portanto, a produção pode ser controlada de acordo com diâmetro externo × diâmetro interno ou diâmetro externo × espessura da parede, com tolerância de diâmetro interno, ovalização e excentricidade da parede incluídas no plano de inspeção quando especificado no desenho. Projetos de cilindros de precisão podem usar requisitos dimensionais mais apertados do que a tolerância comercial geral do tubo.
- A Superfície do Furo Pode Ser Adaptada à Função Real do Cilindro: Um tubo de precisão geral pode atender aos requisitos dimensionais, mas ainda exigir processamento adicional do furo para uma superfície de deslizamento hidráulica. Portanto, a condição do furo necessária pode ser definida separadamente do requisito geral da superfície do tubo. Condições trefiladas a frio, laminadas a frio, retificadas ou brunidas podem ser selecionadas de acordo com o projeto do pistão, guia e vedação. Isso evita tratar a rugosidade da superfície como uma especificação puramente cosmética.
- Grau e Condição de Entrega Podem Ser Controlados Juntos: As propriedades mecânicas não podem ser determinadas apenas pelo grau do aço. Condições trabalhadas a frio e tratadas termicamente produzem resistência à tração, limite de escoamento e alongamento substancialmente diferentes. Portanto, os pedidos podem especificar tanto o grau do material quanto a condição final de entrega, por exemplo, E355+SR ou E355+N, em vez de simplesmente especificar E355. A identificação do número do lote e a documentação de inspeção EN 10204 também podem ser acordadas para rastreabilidade da produção.
Padrões de Execução
| Padrão | Escopo |
|---|---|
| EN 10305-1 | Tubos de aço trefilados a frio sem costura para aplicações de precisão |
| DIN 2391 | Especificação alemã tradicional para tubos de aço de precisão sem costura; comumente associada a St35, St45 e St52 |
| ASTM A519 | Tubos mecânicos de aço carbono e liga sem costura |
| JIS G 3445 | Tubos de aço carbono para fins de estrutura de máquinas |
| GB/T 3639 | Tubos de aço sem costura de precisão trefilados a frio ou laminados a frio |
| GOST 9567 | Tubos de aço de precisão com precisão dimensional controlada |
Para novos projetos europeus, as designações de grau e os símbolos de condição de entrega da EN 10305-1 devem normalmente ser usados em vez de depender apenas da terminologia mais antiga da DIN 2391.
Aplicação
Cilindro de Trabalho de Amortecedor Automotivo
O tubo é usado como cilindro de trabalho de um amortecedor hidráulico automotivo. Dentro do cilindro, o conjunto do pistão se move repetidamente através do óleo hidráulico enquanto a vedação do pistão mantém contato controlado com o furo. Portanto, o tubo do cilindro requer diâmetro interno consistente, baixa ovalização, excentricidade da parede controlada, retilinidade adequada e uma superfície interna funcional lisa.
Tubos de aço de precisão E235 e E355 são comumente selecionados dependendo da resistência necessária, dimensões do tubo e processamento subsequente. A seleção final do material deve ser baseada no desenho do amortecedor, carga de operação, operações de conformação e condição de entrega necessária.
Composição Química
| Grau | Número do Aço | C % | Si % | Mn % | P % | S % | Outros Requisitos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E215 | 1.0212 | ≤0.10 | ≤0.05 | ≤0.70 | ≤0.025 | ≤0.025 | Al total ≥0.025 |
| E235 | 1.0308 | ≤0.17 | ≤0.35 | ≤1.20 | ≤0.025 | ≤0.025 | Al total ≥0.015 |
| E255 | 1.0408 | ≤0.21 | ≤0.35 | 0.40-1.10 | ≤0.025 | ≤0.025 | Grau do Anexo A |
| E355 | 1.0580 | ≤0.22 | ≤0.55 | ≤1.60 | ≤0.025 | ≤0.025 | Al total ≥0.020 |
| E410 | 1.0509 | 0.16-0.22 | 0.10-0.50 | 1.30-1.70 | ≤0.030 | ≤0.035 | V 0.08-0.15; Al 0.010-0.060; Nb ≤0.07; Ti ≤0.05 |
Propriedades Mecânicas
| Grau | Condição de Entrega | Resistência à Tração Rm | Limite de Escoamento Superior ReH Mín. | Alongamento A Mín. |
|---|---|---|---|---|
| E215 | +N | 290-430 MPa | 215 MPa | 30% |
| E235 | +N | 340-480 MPa | 235 MPa | 25% |
| E255 | +N | 440-570 MPa | 255 MPa | 21% |
| E355 | +N | 490-630 MPa | 355 MPa | 22% |
| E410 | +N | 550-700 MPa | 410 MPa | 22% |
Condições de Entrega
| Símbolo | Designação DIN Tradicional | Descrição |
|---|---|---|
| +C | BK | Duro trefilado a frio; sem tratamento térmico final após trefilação a frio final |
| +LC | BKW | Macio trefilado a frio; tratamento térmico final seguido por uma leve passagem de trefilação |
| +SR | BKS | Trefilado a frio e aliviado de tensões em atmosfera controlada |
| +A | GBK | Recozido suave após trefilação a frio final |
| +N | NBK | Normalizado após trefilação a frio final em atmosfera controlada |
Imagens do Produto
Perguntas Frequentes
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