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DIN2391 1020 1045 tubulações laminadas tubulação do amortecedor com superfície lubrificada

Propriedades Básicas
Local de Origem: China
Nome da marca: TORICH
Certificação: ISO9001, TS16949
Número do modelo: DIN2391
Propriedades comerciais
Quantidade mínima de pedido: 5 toneladas
Condições de pagamento: T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union,
Capacidade de abastecimento: 60000Ton/year
Resumo do Produto
TORICH DIN2391 1020 1045 Tubo de absorção de choque de carbono sem costura de precisão a frio 1Detalhes rápidos: Forma final Fim deslizante, final simples, desaparecido, ou adicionando tampas de plástico para proteger as duas extremidades como por cliente requisitos Superfície Tratamento Óleo, ...

Detalhes do produto

Destacar:

tubulação de aço da precisão

,

tubulação sem emenda da precisão

Product Name: Tubulação do amortecedor
Standard: DIN2391
Technique: Estirado a frio, laminado
Material: 1010 1020 1045
Certification: ISO9001, TS16949
Alloy Or Not: NÃO
Secondary Or Not: Não-secundário
Special Tube: Tubo de aço sem emenda da precisão
Section Shape: Círculo
Surface: Lubrificado
Descrição do produto

TORICH DIN2391 1020 1045 Tubo de absorção de choque de carbono sem costura de precisão a frio

1Detalhes rápidos:

Forma final

Fim deslizante, final simples, desaparecido, ou adicionando tampas de plástico para proteger as duas extremidades como por cliente

requisitos

Superfície

Tratamento

Óleo, galvanizado, fosfato, etc.
Técnica Tirados a frio e laminados a frio
Aplicação 1Tubos para automóveis e tubos para máquinas
2Tubos de craqueamento de petróleo
3Tubo de caldeira de alta pressão
4Tubulação de transporte de fluidos de baixa e média pressão
5- Tubos de abastecimento de fertilizantes químicos
6Tubos para trocadores de calor

Entrega

Condições

1. BK (+C) Sem tratamento térmico após o último processo de formação a frio.
2. BKW (+LC) Após o último tratamento térmico, há uma passagem de acabamento leve (desenho a frio)
3. BKS (+SR) Após o processo final de moldagem a frio, os tubos são aquecidos para aliviar o esforço.
4. GBK (+A) Após o processo final de formação a frio, os tubos são aquecidos numa atmosfera controlada.
5. NBK (+N)

Após o processo final de formação a frio, os tubos são aquecidos acima da transformação superior

ponto numa atmosfera controlada.

Pacote 1Pacotes de embalagem.
2Acaba ou desaparece conforme o pedido do cliente.
3Enrolado em papel à prova d'água.
4Saco com várias tiras de aço.
5Embala em caixas pesadas de três paredes.



2Processo de produção:
Os tubos da série DIN, de aço inoxidável de precisão, desenhados a frio e aquecidos de forma brilhante, são utilizados como tubos a ser fosfatados.

A fosforização é realizada com o fluido químico importado para formar um filme negro.

O óleo antirruído é absorvido através do microporo no filme para evitar que os tubos se enferrujem.


3Características principais:
A cor preta brilhante é homogéneamente distribuída na superfície do tubo.


4Aplicação principal:
Para a indústria automóvel, utilização de máquinas, cilindros de óleo, amortecedores de motocicletas


5Os nossos produtos são amplamente utilizados em:
Indústria de máquinas de engenharia Indústria de máquinas-ferramenta Indústria hidráulica
Indústria de construção naval
Locomotiva ferroviária Motor diesel Caldeira de utilidade Máquina de moldagem por injecção
Equipamento eléctrico Automóvel pesado Máquina de forja e estampagem

DIN2391 1020 1045 tubulações laminadas tubulação do amortecedor com superfície lubrificada DIN2391 1020 1045 tubulações laminadas tubulação do amortecedor com superfície lubrificadaDIN2391 1020 1045 tubulações laminadas tubulação do amortecedor com superfície lubrificada DIN2391 1020 1045 tubulações laminadas tubulação do amortecedor com superfície lubrificada

Embalagem: Tubos de aço sem costura em sacos de tecido.

DIN2391 1020 1045 tubulações laminadas tubulação do amortecedor com superfície lubrificada DIN2391 1020 1045 tubulações laminadas tubulação do amortecedor com superfície lubrificada

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