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Nome da marca: | Torich |
Número do modelo: | Tubo soldado |
MOQ: | De 1 toneladas |
Condições de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacidade de abastecimento: | 50 toneladas pelo mês |
TORICH Frigorífico Automóvel Via Aérea bobina laminada a frio tubos soldados em conjunto
Introdução:
Nome | Tubos laminados a frio, de bobina |
OD | 4.6-10.6 mm |
WT | 0.5-10 mm |
Aplicação | Em tubulações de manômetros de pressão de óleo, tubulações de combustível, tubulações de travões e aparelhos semelhantes na indústria automóvel, na indústria da refrigeração e na indústria de aquecimento |
Pacote | Em rolos, em caixas |
Técnicas | Rolando a frio |
Aplicação:É usado principalmente em tubulação de manômetro de pressão de óleo, tubulação de combustível, tubulação de freios e dispositivos semelhantes na indústria automotiva, indústria de refrigeração e indústria de fabricação de aquecedores.Também pode ser amplamente utilizado para substituir o tubo de cobre e reduzir o custo de uso.
Vantagem: Devido à sua estrutura única de duas camadas e ao processo de fabrico especial, possui algumas características que não podem ser comparadas com outros tubos:
1. Alta precisão laminada a frio de alta qualidade tira de aço de baixo carbono e tecnologia de laminação de precisão requintada garantem a precisão do diâmetro exterior e espessura da parede e boa concentricidade do tubo;
2. 360° ao longo da parede do tubo, soldar a superfície da junção para garantir que o tubo Bundy não vaga;
3. ao mesmo tempo, o tubo tem as características de alta resistência à explosão e alto limite de fadiga anti-vibração;
4No processo de fabrico do tubo Bondi, o óleo lubrificante com baixo teor de carbono é utilizado para tornar a sua superfície interna extremamente limpa, e o resíduo na superfície interna é inferior a 0,05 g/m2.
5Como o tubo Bondi é feito de aço de baixo carbono de alta qualidade, é fácil de dobrar e formar, fácil de soldar e fácil de processar as extremidades dos tubos de várias formas.
CONTROLO DA QUALIDADE:
1Inspecção de matérias-primas.
2Segregação da matéria-prima para evitar misturas de aço
3- Aquecimento e martelado para desenho a frio
4- Desenho a frio e laminagem a frio, inspecção em linha
5Tratamento térmico, +A, +SRA, +LC, +N, Q+T
6. Retirada-Corte a comprimento especificado-Finalização da inspecção de medição
7Testes mecânicos em laboratórios próprios com resistência à tração, resistência ao rendimento, alongamento, dureza, impacto, microestrutura, etc.
8- Embalagem e meias
Exposição de produtos: