Lugar de origem:
ISO9001 ISO 14001 TS16949
Marca:
TORICH
Certificação:
ISO9001 ISO 14001 TS16949
Número do modelo:
25CrMo4
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Este produto é um tubo de aço de precisão sem costura, trefilado a frio, feito de 25CrMo4 (aço número 1.7218) — um aço de baixa liga de cromo-molibdênio, com baixo a médio teor de carbono, projetado para têmpera e revenimento para alcançar uma excelente relação resistência-peso, tenacidade e resistência à fadiga.
Para peças mecânicas de alta carga e de corrida, o 25CrMo4 é amplamente utilizado como equivalente ao SAE/AISI 4130 em muitas cadeias de suprimentos globais.
Rota de fabricação: tubo-mãe sem costura acabado a quente → trefilação a frio multipasso → dimensionamento/retificação → corte em comprimento → tratamento térmico opcional.
Diâmetro externo (OD): comumente 6–120 mm para estruturas de automobilismo; o escopo da EN 10305-1 inclui OD ≤ 380 mm.
Espessura da parede (WT): tipicamente 0,8–12 mm (personalizado mediante solicitação).
Comprimento: aleatório ou cortado em comprimento; tolerâncias de comprimento definidas podem ser aplicadas para comprimentos exatos.
Meta de tolerância: por EN 10305-1 / desenho do cliente; exemplo de tolerância de parede ±10% ou ±0,1 mm (o que for maior) sob certas condições de pedido.
Superfície: trefilada brilhante / oleada; fosfatizada, decapada ou revestida opcionalmente para armazenamento e conformação.
Extremidades: lisas, rebarbadas, chanfradas, biseladas; limpeza interna/externa disponível para montagens de precisão.
Condição de entrega (exemplos): +C / +LC / +SR / +A / +N dependendo das necessidades de conformação versus resistência.
Alto potencial de relação resistência-peso após T&R (ideal para chassis leves e peças de alta carga).
Excelente consistência dimensional da trefilação a frio para ajuste por pressão, usinagem CNC e montagens apertadas.
Boa soldabilidade com prática correta, adequada para estruturas e suportes de corrida fabricados.
Qualidade de furo e superfície estável e limpa para reduzir concentradores de tensão e melhorar a vida útil à fadiga em componentes de carga cíclica.
“O tubo atenderá aos rigorosos requisitos de tolerância e superfície para fabricação e usinagem?”
Sim. Os padrões de tubos de precisão enfatizam tolerâncias definidas e rugosidade máxima da superfície, e fabricamos com trefilação a frio + dimensionamento e medição em processo para suportar peças críticas de ajuste (juntas com bucha, insertos, luvas, etc.).
“Como vocês garantem a integridade estrutural e a adequação para serviço mecânico?”
Para cadeias de suprimentos de tubos mecânicos, os compradores comumente especificam padrões como ASTM A519 para tubos mecânicos sem costura (acabados a quente ou a frio) para garantir o controle de fabricação apropriado para aplicações mecânicas.
Suportamos: rastreabilidade de calor/lote, verificação química, testes de tração (conforme necessário) e END opcional (correntes parasitas / UT) alinhados com a prática de aquisição de tubos de precisão.
“Posso soldá-lo para quadros de automobilismo sem rachaduras ou distorção?”
A orientação da indústria para fabricação de tubos do tipo 4130 geralmente destaca: preparação limpa, entrada de calor controlada e decisões de pré-aquecimento/PWHT com base na espessura e restrição.
Podemos fornecer o tubo em uma condição favorável à fabricação (por exemplo, normalizado/aliviado de tensões onde especificado) e fornecer notas de soldagem para ajudar sua oficina a qualificar um WPS para sua espessura de parede e regras do órgão sancionador.
| Grau (Padrão) | C | Si | Mn | P | S | Cr | Mo | Ni | Cu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 25CrMo4 (EN 10083-3) | 0,22–0,29 | ≤0,40 | 0,60–0,90 | ≤0,025 | ≤0,035 | 0,90–1,20 | 0,15–0,30 | — | — |
| 4130 (AMS / Limites de barra/tubo) | 0,28–0,33 | 0,15–0,35 | 0,40–0,60 | ≤0,025 | ≤0,025 | 0,80–1,10 | 0,15–0,25 | ≤0,25 | 0,35 |
| SCM430 (JIS G 4053) | 0,28–0,33 | 0,15–0,35 | 0,60–0,90 | ≤0,030 | ≤0,030 | 0,90–1,20 | 0,15–0,30 | ≤0,25 | ≤0,30 |
| 30CrMo (GB/T 3077) | 0,26–0,33 | 0,17–0,37 | 0,40–0,70 | ≤0,030 | ≤0,030 | 0,80–1,10 | 0,15–0,25 | ≤0,30 | ≤0,30 |
| 30KhM / 30KhM (GOST 4543) | 0,26–0,34 | 0,17–0,37 | 0,40–0,70 | ≤0,035 | ≤0,035 | 0,80–1,10 | 0,15–0,25 | ≤0,30 | ≤0,30 |
| Grau | Exemplo de condição (referência) | Limite de escoamento (MPa) | Resistência à tração (MPa) | Alongamento (%) | Dureza |
|---|---|---|---|---|---|
| 25CrMo4 (EN) | T&R, seção pequena | ≥700 | 900–1100 | ≥12 | — |
| 4130 (tubo AMS) | Tubo AMS 6371, trefilado a frio | ≥483 | ≥655 | 12 | <25 (típ.) |
| SCM430 (JIS) | T&R (exemplo listado) | ≥785 | ≥930 | ≥12 | ≤229 HBW |
| 30CrMo (GB) | T&R (exemplo listado) | ≥785 | ≥930 | ≥12 | ≤229 HBW |
| 30KhM / 30KhM (GOST) | T&R (exemplo listado) | ≥736 | ≥930 | ≥11 | — |
EN: EN 10305-1 (tubos de precisão trefilados a frio sem costura; inclui 25CrMo4 como opção de liga); EN 10083-3 (definição do material 25CrMo4).
ASTM: ASTM A519 (tubos mecânicos de aço carbono e liga sem costura, acabados a quente ou a frio).
GOST: GOST 4543 (aços de construção de liga; por exemplo, 30KhM).
JIS: JIS G 4053 (química da série SCM); JIS G 3441 (tubos de aço liga para fins de máquinas, inclui SCM430TK).
GB: GB/T 3077 (aços estruturais de liga; por exemplo, 30CrMo); GB/T 3639 (tubos de aço sem costura de precisão trefilados a frio, comumente usados para aquisição de “tubos de precisão” na China).
Indústrias típicas: automobilismo e corrida, performance automotiva, estruturas aeroespaciais/de defesa, máquinas de precisão, equipamentos de energia.
Corrida / Automobilismo: tubos de gaiola e chassi, braços de suspensão, membros de subchassi, componentes de direção/estabilizador, luvas/espaçadores reforçados.
Automotivo / Mecânico: eixos, eixos de transmissão, pinos de alta carga, alojamentos de bucha, luvas usinadas, luvas de fixação de alta resistência.
Fabricação estilo aeroespacial: estruturas tubulares soldadas onde propriedades controladas e boa prática de soldagem são necessárias.
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R: Fabricante, também pode fazer comércio.
R: Geralmente, são 10-15 dias se os produtos estiverem em estoque, ou 30-40 dias se os produtos não estiverem em estoque,
depende da quantidade.
R: Sim, poderíamos oferecer a amostra gratuitamente, mas você precisa pagar o custo do frete.
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