Tubo de aço automotivo sem costura de alta precisão com diâmetro interno controlado e baixa rugosidade da superfície interna
Propriedades Básicas
Local de Origem:
Zhejiang, China
Nome da marca:
TORICH
Certificação:
ISO9001, ISO14001, TS16949
Número do modelo:
BS6323-6
Propriedades comerciais
Quantidade mínima de pedido:
5 toneladas
Preço:
800-1000 USD/Tons
Condições de pagamento:
L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,
Capacidade de abastecimento:
2000tons pelo ano
Resumo do Produto
Tubos de aço para automóveis de alta precisão Tubos de aço sem costura para automóveis ISO9001 Visão geral do produto O tubo de aço automotivo de alta precisão é um tubo mecânico sem costura desenhado a frio projetado para componentes que exigem diâmetros exatos no interior e no exterior, espessura ...
Detalhes do produto
Destacar:
baixa tubulação de aço carbono
,Tubulação mecânica de aço
Product:
Tubo de aço automotivo sem costura de alta precisão
Manufacturing Method:
Desenho a frio perfeito
Material:
Aço carbono ou aço mecânico de baixa liga
Main Standards:
EN 10305-1, ASTM A519/A519M, JIS G 3445, GB/T 3639, DIN 2391
Typical Grades:
E235, E355, SAE 1020, SAE 1026, STKM11A, STKM12C, STKM13C, 20, 45
Outside Diameter:
6–200 mm
Wall Thickness:
0,5–20mm
Length:
1–12 m, personalizável
Descrição do produto
Tubos de aço para automóveis de alta precisão Tubos de aço sem costura para automóveis ISO9001
Visão geral do produto
O tubo de aço automotivo de alta precisão é um tubo mecânico sem costura desenhado a frio projetado para componentes que exigem diâmetros exatos no interior e no exterior, espessura de parede controlada, baixa rugosidade da superfície,e propriedades mecânicas estáveis. É utilizado principalmente para a fabricação de cilindros de cilindros de amortecedores de choque automotivos, onde a consistência dimensional afeta diretamente o movimento do pistão,desempenho de vedação, retenção de óleo e vida útil.
Os tubos podem ser fornecidos em condições de extrusão a frio, aliviados de tensão, aquecidos ou normalizados.e controle de tolerância personalizado estão disponíveis de acordo com os requisitos finais de usinagem e montagem.
A ISO 9001 refere-se ao sistema de gestão da qualidade do fabricante e não a uma norma relativa aos materiais dos tubos de aço.ASTM A519, JIS G 3445, GB/T 3639 ou outra norma técnica acordada.
Especificações técnicas
| Ponto | Especificações |
|---|---|
| Produto | Tubos de aço para automóveis sem costura de alta precisão |
| Método de fabrico | Desenho a frio sem costura |
| Materiais | Aço carbono ou aço mecânico pouco ligado |
| Principais normas | EN 10305-1, ASTM A519/A519M, JIS G 3445, GB/T 3639, DIN 2391 |
| Graus típicos | E235, E355, SAE 1020, SAE 1026, STKM11A, STKM12C, STKM13C, 20, 45 |
| Diâmetro exterior | 6-200 mm |
| Espessura da parede | 0.5-20 mm |
| Duração | 1-12 m, personalizável |
| Tolerância padrão de DPO | De acordo com a norma de produto seleccionada |
| Tolerância OD de precisão | Até ± 0,05 mm para os intervalos de dimensões adequados |
| Tolerância de identificação de precisão | H8 ou tolerância dimensional personalizada |
| Tolerância de espessura da parede | Normalmente ± 10%; controlo de precisão até ± 5% por acordo |
| Direcção | ≤ 0,5 mm/m; ≤ 0,3 mm/m disponíveis para dimensões selecionadas |
| Roughness da superfície interna | Ra como desenhado ≤ 3,2 μm; Ra afiado ≤ 0,4 μm |
| Condição da superfície | Outros, de peso superior a 30 g/m2, mas não superior a 30 g/m2 |
| Tratamento térmico | +C, +LC, +SR, +A ou +N |
| Inspecção | Inspecção dimensional, ensaio de tração, ensaio de dureza, ensaio de aplanamento, ensaio de flare, ensaio de corrente de redemoinho ou ensaio ultrasônico |
| Gestão da Qualidade | Sistema de gestão da qualidade ISO 9001 |
| Documentação | Disponível certificado de inspecção EN 10204 3.1 |
Características essenciais
- Diâmetro interno controlado:O desenho a frio através de uma matriz e sobre um mandril proporciona um controle mais próximo do diâmetro interno do que tubos sem costura convencionais acabados a quente.
- Baixa rugosidade da superfície interna:O furo afiado com Ra ≤ 0,4 μm reduz o atrito entre a vedação do pistão e a parede do cilindro, apoiando a distribuição estável do óleo hidráulico.
- Consistência da espessura da parede:O desenho a frio de precisão melhora a uniformidade da espessura da parede e reduz a excentricidade para ≤ 10% da espessura nominal da parede.
- Alta retidão:A retidão padrão é controlada para ≤ 0,5 mm por metro, com dimensões selecionadas disponíveis para ≤ 0,3 mm por metro.
- Propriedades mecânicas estáveis:A condição de entrega pode ser selecionada de acordo com os requisitos subsequentes do processo de fabrico.
- Estrutura sem costura limpa:A rota de produção sem costura elimina a costura de soldagem longitudinal, proporcionando uma estrutura circunferencial uniforme.
Processo de produção
Billet Inspection → Heating and Piercing → Hot Rolling or Elongation → Pickling → Lubrication → Cold Drawing → Intermediate Heat Treatment → Final Cold Drawing → Straightening → Cutting → Honing or Polishing → Non-Destructive Testing → Dimensional Inspection → Surface Protection → Packing
Vantagens da qualidade
- Tolerância ao furo e controlo da rugosidade da superfície:Controlamos o tubo de acordo com os requisitos do componente final, em vez de verificar apenas o diâmetro exterior nominal.
- Condições de entrega correspondentes:A condição de entrega pode ser selecionada de acordo com a próxima operação de fabrico para um desempenho ideal.
- Inspecção por componentes:Os requisitos de inspecção podem ser convertidos directamente a partir do desenho do componente do cliente num plano de controlo do tubo.
Normas de execução
| Sistema padrão | Norma aplicável | Breve descrição |
|---|---|---|
| ASTM | ASTM A519/A519M | Tubos mecânicos sem costura, de aço carbono ou ligado, acabados a quente ou a frio |
| O que fazer? | EN 10305-1 | Tubos de aço desenhados a frio, sem costura, para aplicações de precisão |
| JIS | JIS G 3445 | Tubos de aço carbono para estruturas de máquinas, incluindo componentes para automóveis |
| GB | GB/T 3639 | Tubos de aço sem costura, de precisão, tirados a frio ou laminados a frio |
| DIN | DIN 2391 | Especificação alemã tradicional para tubos de aço sem costura de precisão |
Aplicação primária
Barril de cilindro do absorvedor de choque automotivo:O tubo é usado como barril de cilindro hidráulico de um amortecedor de choque automotivo.O forro guia o pistão e o sistema de vedação enquanto contém óleo hidráulico sob repetidos ciclos de compressão e rebote.
Composição química
| Grau | C | Sim | - Não | P | S |
|---|---|---|---|---|---|
| STKM11A | ≤ 0.12 | ≤ 0.35 | ≤ 0.60 | ≤ 0.040 | ≤ 0.040 |
| STKM12A | ≤ 0.20 | ≤ 0.35 | ≤ 0.60 | ≤ 0.040 | ≤ 0.040 |
| STKM12C | ≤ 0.20 | ≤ 0.35 | ≤ 0.60 | ≤ 0.040 | ≤ 0.040 |
| STKM13A | ≤ 0.25 | ≤ 0.35 | 0.30-0.90 | ≤ 0.040 | ≤ 0.040 |
| STKM13C | ≤ 0.25 | ≤ 0.35 | 0.30-0.90 | ≤ 0.040 | ≤ 0.040 |
Propriedades mecânicas
| Grau | Resistência à tração Rm, MPa Min. | Resistência à resistência ou resistência ao esforço, MPa Min. | Prolongamento, % min. |
|---|---|---|---|
| STKM11A | 290 | Não especificado | 35 |
| STKM12A | 340 | 175 | 35 |
| STKM12C | 470 | 355 | 20 |
| STKM13A | 370 | 215 | 30 |
| STKM13C | 510 | 380 | 15 |
Opções de tratamento térmico e de superfície
| Código | Condição de entrega | Descrição do processamento | Uso recomendado |
|---|---|---|---|
| +C | Tirado a frio / duro | Nenhum tratamento térmico após o final da extracção a frio | Alta resistência e usinagem subsequente |
| +LC | Tirado a frio / macio | Desenho final a frio leve após tratamento térmico | Formação e usinagem moderadas |
| +SR | Aliviado do estresse | Tratamento térmico abaixo da temperatura de transformação após extração a frio | Estabilidade dimensional melhorada |
| +A | Arrebatados | Completamente recozida após final de extracção a frio | Flare, expansão e formação extensiva |
| +N | Normalizado | Normalizado numa atmosfera controlada | Estrutura uniforme e formabilidade melhorada |
Perguntas Frequentes
É uma empresa comercial ou fabricante?
Somos um fabricante, mas também podemos lidar com operações comerciais.
Quanto tempo tem para entregar?
Em geral, são 10-15 dias se as mercadorias estiverem em estoque, ou 30-40 dias se as mercadorias não estiverem em estoque, dependendo da quantidade.
Fornece amostras? É grátis ou extra?
Sim, poderíamos oferecer a amostra gratuitamente, mas precisamos de pagamento para o custo de frete.
Quais são os seus termos de pagamento?
Pagamento ≤2000USD: 100% adiantado. Pagamento ≥2000USD: 30% T/T adiantado, saldo antes do envio.
Produtos relacionados
-
Peças de automóvel ASTM A513 que laminam os tubos de aço soldados com produção dos DOM
Auto Parts ASTM A513 Welded Steel Tubes with DOM production ASTM A513 Electric-Resistance-Welded Carbon and Alloy Steel Mechanical Tubing Applications: for Machinery, Mechanical Engineering 1. Standard: ASTM A513 cold rolling welded precision steel tubes 2. Steel Grade: SAE1010, SAE1020, other ... -
tubo de aço sem emenda brilhante do recozimento do diâmetro de 25mm para sistemas hidráulicos
EN10305-1 E235 E355 NBK Bright Annealing Precision Steel Pipes for Hydraulic Systems EN10305-1 NBK Bright Annealed Precision steel pipes for Hydraulic system OD:4-80 (mm) WT0.5-10 (mm) Length 1000-12000mm Product name: Seamless Precision Steel Pipe Application: for hydraulic systems precision steel ... -
Tubo de aço fosfatando preto sem emenda da precisão para sistemas hidráulicos
Steel Pipes with high precision for Hydraulic Systems with Black Phosphating surface Black Phosphated Hydraulic Tubes with High Precision and tight tolerance, the tubes are produced by precision cold drawn and cold rolling, then bright annealed in a protected atmosphere, afterwards it is blackphosph... -
Tubos de aço galvanizados sem emenda DIN2391 EN103052 ST35.0 ST37 da precisão
Precision Seamless Galvanized Steel Tubes DIN2391 EN103052 ST35.0 ST37 Production Process: Cold rolling by Cold pilger machine and Cold rolling machine,galvanized and zinc plated could be applied. Cold Rolled and Galvanized Steel Tube Production process: DIN highly accurate, cold rolled and bright ...
