Tubo de aço inoxidável soldado ASTM A554 de grande diâmetro para sistemas de exaustão automotivos resistentes à corrosão com integridade de solda controlada

O diâmetro externo, a ovalidade, a espessura da parede e a condição final influenciam diretamente a adaptação entre o tubo, a casca do silenciador, a conexão catalisador-conversor, a pinça, a flange e o acoplamento flexível.Os tubos calibrados podem ser fornecidos com controles dimensionais específicos do projeto para solda automática, montagem robótica, e ligações deslizantes.

O tipo 409 é um aço inoxidável ferrítico estabilizado com titânio, amplamente selecionado para sistemas de escape automotivos, porque combina resistência à oxidação, desempenho térmico-fadiga, soldabilidade,e custo de material controladoPode desenvolver descoloração superficial ou oxidação superficial durante o funcionamento, particularmente em ambientes úmidos ou que contenham cloreto.

O tipo 304 contém aproximadamente 18-20% de cromo e 8-10.5% de níquel.tornando-o adequado para pontas de escape visíveis e sistemas de escape de desempenho.

Os tipos 316 e 316L contêm aproximadamente 2-3% de molibdênio, proporcionando uma melhor resistência à corrosão local quando o conjunto de escape está exposto ao sal da estrada, às atmosferas costeiras,humidade persistente, ou condensado quimicamente agressivo.

O tubo pode ser produzido com uma altura controlada do fio de solda e uma resposta mecânica de circunferência consistente para dobra de mandril, dobra de tração rotativa, expansão, redução, flaring, beading, swaging,e de ponta.

Para a flexão grave, a relação entre o diâmetro do tubo, a espessura da parede, o raio de flexão, a posição da solda e a condição do material deve ser confirmada antes da produção.Os grades austeníticos normalmente proporcionam maior alongamento, enquanto os graus ferríticos estabilizados proporcionam menor expansão térmica e podem reduzir a distorção durante o ciclo térmico.

Os tubos de escape dos automóveis são repetidamente expostos ao aquecimento e ao arrefecimento durante o funcionamento do motor.e a retenção dos componentes afetam a resistência à fadiga térmica.

Os aços inoxidáveis austeníticos têm uma expansão térmica relativamente elevada.que pode ser vantajoso em componentes expostos a variações de temperatura repetidas.

A soldagem contínua automática proporciona uma costura longitudinal estável sem metal de preenchimento adicionado.O controlo da solda em linha e os ensaios não destrutivos suplementares podem ser aplicados para identificar a fusão incompleta, discontinuidades de soldadura ou vias de fuga antes de o tubo entrar na fabricação do componente.

Concernente com a contratação:Tubos de parede fina de grande diâmetro podem tornar-se ovais durante a formação, corte, transporte ou dobra.e variação de solda robótica.

O nosso método de controlo:O diâmetro externo, a ovalidade, a espessura da parede, a retidão, o comprimento do corte e a geometria das extremidades são inspeccionados de acordo com um plano de controlo aprovado.Os tubos que requerem um ajuste mais próximo podem ser passados por operações de dimensionamento e calibraçãoOs gauges específicos do projeto podem ser utilizados para extremidades expandidas, extremidades reduzidas e conexões de deslizamento.

Registros disponíveis:Relatório de inspecção dimensional, relatório de inspecção do primeiro artigo, resultados de medição e dados de capacidade de processo por acordo.

Concernente com a contratação:Uma costura longitudinal visualmente aceitável ainda pode conter defeitos locais que se abrem durante a flexão, expansão ou ciclo térmico.

O nosso método de controlo:Os parâmetros de solda são monitorizados durante a produção e a costura pode ser avaliada por teste de corrente de redemoinho, teste de vazamento de ar debaixo d'água, teste hidrostático, aplanamento, flare, expansão,ou exame metalográfico de acordo com o plano de inspecção ordenadoA profundidade de remoção das contas de solda é controlada para evitar um afinamento excessivo ao lado da costura.

Registros disponíveis:Relatório de ensaio não destrutivo, macrógrafo de solda, resultado de aplanamento, resultado de expansão e amostras de produção retidas.

Concernente com a contratação:Escolher o aço inoxidável apenas pelo preço pode levar a perfuração prematura, manchas excessivas no exterior ou custo desnecessário do material.

O nosso método de controlo:A selecção do grau baseia-se na posição do componente, na temperatura máxima de funcionamento, na exposição ao condensado, à exposição ao sal da estrada, na vida útil exigida, nos requisitos de aparência e na gravidade da formação a jusante.O tipo 409 é normalmente considerado para sistemas subcarroçais com custos controlados, o tipo 304 para melhor aparência e resistência geral à corrosão,e Tipo 316 ou 316L para ambientes mais agressivos que contenham cloreto.

Registros disponíveis:Traçabilidade do número de calor, análise química, certificado de propriedades mecânicas, identificação positiva do material, se especificado, e documentação da norma EN 10204 3.1.