ASTM A519 Tubos de aço para automóveis para absorvedores de choque de automóveis
No sistema de suspensão, o elemento elástico vibra devido ao impacto.
No caso do veículo, o amortecedor é instalado em paralelo com o elemento elástico da suspensão.
Atenuar a vibração, o amortecedor utilizado no sistema de suspensão do veículo é principalmente de choque hidráulico
O seu princípio de funcionamento é que, quando há um movimento relativo devido a vibração entre o quadro
(ou corpo) e o eixo, o pistão no amortecedor se move para cima e para baixo, o óleo no amortecedor
A cavidade fluirá repetidamente de uma cavidade através de diferentes poros para outra cavidade.
entre a parede do buraco e o óleo e o atrito interno entre as moléculas de óleo formam uma força de amortecimento sobre
a vibração, de modo a que a energia da vibração do veículo seja transformada em energia térmica do óleo, que é absorvida e
Quando a secção do canal de óleo e outros factores permanecem
inalterada, a força de amortecimento aumenta ou diminui com a velocidade de movimento relativa entre o quadro
e o eixo (ou roda), e está relacionado com a viscosidade do óleo.
O amortecedor e o elemento elástico desempenham a tarefa de atenuar o impacto e de absorver os choques.
Excessiva força de amortecimento irá deteriorar a elasticidade da suspensão e até mesmo danificar o choque
Por conseguinte, a contradição entre o elemento elástico e o amortecedor deve ser ajustada.
Aço de carbono:
Norma ASTM A519: MT1010, MT1020, 1008, 1010, 1018, 1020, 1025, 1030, 1045, 1518
comprimento da imissão:
Os tubos mecânicos de aço são geralmente fornecidos de acordo com o comprimento de rolagem de 1,5 m e mais.
Se o requerente especificar as especificações em pormenor, as mercadorias devem ser fornecidas de acordo com o
comprimento fixo determinado
Faixa de tamanho:
OD: 6-325 mm -0,035 -- +0,045 mm
Identificação: 2-250 mm ±0.035 mm
WT: 1-32mm depende dos tamanhos
Comprimento: comprimento aleatório ou fixo +0-3,5 mm
Direcção: 0.15:1000, 0.4:1000, 0.51 000 1 000 ou personalizado
Roughness da superfície: Ra 0,02 ̊0.4μm
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