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Tubo de aço automotivo de OD6mm Astm A519 para o amortecedor do automóvel

Propriedades Básicas
Local de Origem: China
Nome da marca: Torich
Certificação: ISO9001 TS16949
Propriedades comerciais
Quantidade mínima de pedido: de 1 toneladas
Condições de pagamento: D/A, D/P, T/T, L/C, Western Union, MoneyGram
Capacidade de abastecimento: DE 50000 TONELADAS POR O ANO
Resumo do Produto
ASTM A519 Tubos de aço para automóveis para absorvedores de choque de automóveis No sistema de suspensão, o elemento elástico vibra devido ao impacto. No caso do veículo, o amortecedor é instalado em paralelo com o elemento elástico da suspensão. Atenuar a vibração, o amortecedor utilizado no ...

Detalhes do produto

Destacar:

tubo de aço automotivo do astm a519

,

Tubo de aço automotivo de OD6mm

,

tubo do amortecedor do astm a519

Application: Tubulação automotivo
Alloy Or Not: É a liga
Standard: ASTM519
Section Shape: Círculo
Technique: Laminado
Size: Identificação 2-250mm de OD6-325mm X
Descrição do produto

ASTM A519 Tubos de aço para automóveis para absorvedores de choque de automóveis

No sistema de suspensão, o elemento elástico vibra devido ao impacto.

No caso do veículo, o amortecedor é instalado em paralelo com o elemento elástico da suspensão.

Atenuar a vibração, o amortecedor utilizado no sistema de suspensão do veículo é principalmente de choque hidráulico

O seu princípio de funcionamento é que, quando há um movimento relativo devido a vibração entre o quadro

(ou corpo) e o eixo, o pistão no amortecedor se move para cima e para baixo, o óleo no amortecedor

A cavidade fluirá repetidamente de uma cavidade através de diferentes poros para outra cavidade.

entre a parede do buraco e o óleo e o atrito interno entre as moléculas de óleo formam uma força de amortecimento sobre

a vibração, de modo a que a energia da vibração do veículo seja transformada em energia térmica do óleo, que é absorvida e

Quando a secção do canal de óleo e outros factores permanecem

inalterada, a força de amortecimento aumenta ou diminui com a velocidade de movimento relativa entre o quadro

e o eixo (ou roda), e está relacionado com a viscosidade do óleo.

O amortecedor e o elemento elástico desempenham a tarefa de atenuar o impacto e de absorver os choques.

Excessiva força de amortecimento irá deteriorar a elasticidade da suspensão e até mesmo danificar o choque

Por conseguinte, a contradição entre o elemento elástico e o amortecedor deve ser ajustada.

Aço de carbono:

Norma ASTM A519: MT1010, MT1020, 1008, 1010, 1018, 1020, 1025, 1030, 1045, 1518

comprimento da imissão:

Os tubos mecânicos de aço são geralmente fornecidos de acordo com o comprimento de rolagem de 1,5 m e mais.

Se o requerente especificar as especificações em pormenor, as mercadorias devem ser fornecidas de acordo com o

comprimento fixo determinado

Faixa de tamanho:

OD: 6-325 mm -0,035 -- +0,045 mm

Identificação: 2-250 mm ±0.035 mm

WT: 1-32mm depende dos tamanhos

Comprimento: comprimento aleatório ou fixo +0-3,5 mm

Direcção: 0.15:1000, 0.4:1000, 0.51 000 1 000 ou personalizado

Roughness da superfície: Ra 0,02 ̊0.4μm

Tubo de aço automotivo de OD6mm Astm A519 para o amortecedor do automóvel 0

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